兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线既体现现代钢结构美学 ，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成配备1座旅客地道 、完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，站场规模为3台5线 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线为线侧平式站型 ，站房
随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴保田 、全线设计时速250公里 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，线路正线全长约99公里 ，兴义南3座车站 ，远期设计为4台7线 ，全线共设盘州 、经盘州市石桥镇、分上下两层 。其中保田 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，至兴义市清水河镇 ，保田镇 ，兴义南为新建车站 ，响水镇 、