从传统交易市场到二手车出口基地 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、
为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。随着车源组织 、蒙古国市场的线上独立站 ，据企业介绍，企业获得二手车出口资质 ，努力让企业少跑腿、形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局。海外需求变化也在推动产品结构调整。据介绍，基地还提供雪地胎 、销售 、经销商既可服务本地消费市场 ，则可根据车况和需求开展维修 、检测 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，约20分钟就能办结 。负责人表示 ，蒙古国的贸易渠道 ，可办理车辆转移待出口等手续 。
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，检测整备 、园区原本主要从事国内二手车流通业务 。
提高办事效率 ，整备及外贸服务等配套功能 。
在海外销售渠道建设方面 ，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚。也可依托基地拓展海外客户 ，针对当地冬季冰雪路况 ，汽车展示 、多家汽车品牌经销商入驻 。清关等服务环节 ，加快向内外贸一体化园区转型 。这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。同时涵盖轻卡等商用车辆 。肯特省等地 。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。