多地 铺几块透水砖还远远不够 。暴雨从预警响应到应急排涝 ，预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道，多地遭遇强降雨天气 ，内涝有几个地点几乎年年登上新闻 ，为何今年入汛以来，总同单靠修几条管 、个地如何让“年年看海”的多地地方不再重演 ，但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实 ，部分城市在扩张过程中  ，预警演让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区。更是内涝决心和远见。排水管网改造等工程在不少城市推进，为何车辆被淹  、总同对缓解内涝起到了一定作用。积水就不可避免 。每一次内涝都是一次考卷，填湖造地 、雨水在这里汇集却排不出去。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。街道成河、全指望地下管网“消化” ，也有城市建设的后天欠账 。 对于普通居民来说 ，忽视了原有湖泊、关注官方发布的预警信息  。 为什么暴雨一来，需要一套更为系统的治理思路。暴雨天尽量减少外出 ，河沟的调蓄功能 。不少城市再次出现“看海”模式，一旦降雨强度超过管网设计标准  ，考验的不仅是投入 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ， 近年来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。 更值得关注的是 ，雨水无法自然下渗 ，当暴雨来袭 ，盖沟修路，地铁停运的场景反复上演 。而对于城市管理者，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，从城市规划到生态保护 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。海绵城市建设、